Navegar a vela: maniobras que debes conocer

Cuando navegas en un barco de vela, hay varias maniobras fundamentales que debes conocer y dominar para tener un control eficiente del barco y garantizar una navegación segura. En lo que respecta a la navegación, el aprendizaje no termina nunca.

Estas son algunas de las principales maniobras:

Virar

Virar significa mover la proa a través del viento. Es decir, la virada es una maniobra que permite cambiar de dirección con el viento en contra.

Tiene que existir una cooperación de toda la tripulación para realizar una virada con éxito, siendo la comunicación un aspecto muy importante. Ya que, para realizar esta maniobra, el timón cambia la posición de la vela principal para que esta cambie de lado, y la tripulación debe estar preparada para ajustar las velas rápidamente durante la maniobra.

Dependiendo del giro que quieras hacer, necesitarás más o menos fuerza del viento o velocidad. Con la práctica y la experiencia empezarás a saber identificar cuánta velocidad necesitas para completar una virada de tu barco.

Trasluchar

Al contrario que en la virada, en la trasluchada el viento nos permite cambiar de dirección, pero en este caso lo hará pasando por popa. Debido a que es el viento el que nos golpea por “detrás” (el viento está golpeando la parte posterior de su cabeza) se trata de una maniobra más avanzada que la virada y mucho más peligrosa. Hay que ser muy precavidos ya que podrías golpearte con la botavara.

A la hora de prepararse para iniciar esta maniobra, lo ideal sería tirar de la vela mayor para que cuando el viento llegue al otro lado el movimiento sea mínimo. Para ello, reducimos un poco la vela de proa enrollándola. Una vez eso esté listo, el timonel y la tripulación pueden girar el barco, con cuidado y se va soltando un cabo en la vela de proa mientras se mete el cabo del otro lado y se sujeta. Cuando se termina la trasluchada, se suelta la vela de proa y la mayor.

Amurar

El amure es una maniobra que permite cambiar de dirección con el viento por detrás del barco. Durante un amure, la popa cruza el viento y el barco cambia de bordo. Las amuras comprenden las zonas más curvadas de proa. Existe una amura de babor y una amura de estribor. Cuando hablamos de amurar significa que hay que llevar a barlovento los puños de las velas y ceñirlos, y así que se sujete la vela y que queden bien orientadas para cuando se realice la maniobra.

Orzar

Orzar es cambiar la dirección del barco con el objetivo de llevar la proa en dirección al viento. Esta maniobra se utiliza para ganar altura contra el viento y evitar acercarse demasiado a peligros cercanos. Lo que se hace cuando orzamos es empujar el timón un poco hacia la vela y cazarlas (tirando de las escotas). La función principal de este movimiento es reducir la velocidad.

Arribar

Arribar es cambiar la dirección del barco lejos del viento. Se trata de llevar la proa a sotavento, dejándonos llevar por el viento, alejándonos de este.

La maniobra de arribar se realiza tirando suavemente del timón hacia nosotros y amollaremos un poco las velas (soltando las escotas).

Fondear

Fondear es la acción de lanzar el ancla para detener el barco y mantenerlo en una posición específica. Saber cómo fondear de manera segura y efectiva es crucial cuando se detiene en una bahía o puerto.Esta es una de las maniobras más importantes que se practican en el PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo).

Atracar y desatracar

Las maniobras más importantes para salir a navegar. Lo más aconsejable cuando salimos o volvemos de navegar. Es realizar estas maniobras por el lado de sotavento, el lado opuesto a por donde sopla el viento.

Estas son solo algunas de las principales maniobras que debes saber cuándo navegas en un barco de vela. Cada una de ellas requiere práctica y coordinación entre el timón y la tripulación para llevarlas a cabo con éxito. Es importante aprender estas maniobras y practicarlas en diferentes condiciones de viento y mar para mejorar tus habilidades de navegación a vela.